Buena a todos!
Ayer os hablaba de lo que pasaba en el Puente de Rande casi todas las mañanas y hoy os vengo a contar otra cagada del gobierno, en este caso, de un diseño de la autovía del Cantabrico en el cual, no se ha tenido en cuenta las características climáticas de La Mariña de Lugo. Es indignante como ningún ingeniero se ha dado cuenta de que en esa zona hay nieblas muchas veces debido a la bajada de la temperatura que se produce en la montaña del Fiouco, y sobre todo, de quien pidió (del difunto del señor Fraga Iribarne) que la autovía del Cantabrico fuese por Vilalba, cuando el proyecto period que discurriese paralela a la costa cantabra (by way of Burela-Viveiro-Oritigueira), por donde hoy está proyectado un corredor que ya veremos cuanto tarda en ser desdoblado, como ha ocurrido en el Barbanza, en el Salnés y esta ocurriendo en el Morrazo ahora.
Lo que tenemos ahora son radares de tramo, los cuales a muchos transportistas les puede destrozar mucho el bolsillo, como vimos en noticias recientes. Es practicamente como si la autopista fuese de peaje en ese tramo. Así que vamos a proponer tres consejos para evitar la A-8 en ese tramo.
Si vamos directamente desde Galicia a Asturias, salid en la N-634. Viniendo desde Santiago, tomamos la salida 558 hacia Abadín y Rozas. La DGT nos mete por la salida 552 si cortan la autovía. No useis esa salida, ya que normalmente salen muchos ahí y a veces se forman retenciones.
Viniendo desde Asturias hacia Galicia, tomamos la salida hacia Mondoñedo.
Si nuestro destino es Viveiro, Celeiro, Burela, Xove, San Ciprián u otro punto de A Mariña Oriental, podemos desviarnos a la altura de Vilalba por la AG-64 hacia Ferrol y luego tomar la LU-540.
Si salimos desde A Mariña y nuestro destino es la Meseta, desde la A-eight saldremos tambien en la salida de Mondoñedo, pero en la glorieta tomamos hacia Lourenzá. Una vez tomado el desvio, hay que salir en el desvio hacia Lourenzá y seguimos las señales hacia Meira por la LU-122. Llegaremos al cruce con la N-640 y hay que seguir dirección Meira/Oviedo, no hay que ir a Lugo, ya que al llegar a Meira debemos tomar la LU-750 dirección Cádabo y Baralla. Antes de que llegemos a Baralla, podremos entrar en la A-6. En la A-6 hay que salirse en Neira de Rey/Baleira y seguir por la LU-750 y despues por la LU-122.
A día de hoy, por desgracia no sé que problema tiene Google con los toponimos gallegos, que castellaniza sin tapujos el nombre de Lourenzá. Espero que os sirva a todos y hasta la proxima.
Estas autopistas fueron construidas debido al elevado trafico que soportaban las carreteras comarcales, y para financiarlas, las hicieron de peaje. Fueron construidas en los años 90, y recorrerlas, laverdad, que comparado con la AP-9 la AP-53, es bastante barato.
No hay descuentos para habituales, pero sí para vehículos que la usan varias veces al día en trayecto de vuelta. Si hacemos el trayecto de vuelta en el día, disponiendo de Through ropa de montaña -T tendremos un 25% de descuento en ese trayecto y si hacemos más de uno, es de un 50% en ambos.
¿Vale la pena? Son las autopistas de pago más baratas de España, y además, en horas punta adelantas mucho tiempo. Aunque soy anti-peajes compulsivo, las recomiendo sin duda para recorridos largos también si se tiene prisa, ya que las carreteras comarcales alternativas suelen atravesar demasiados pueblos con semaforos, y lo que se ahorra en la autopista, se esfuma en la gasolina y desgaste de frenos, con arrancar y frenar.
En la AG-fifty five, si nuestro destino es Cee Fisterra, desde Carballo Coristanco, vamos más allá de A Coruña, los 2.50€ los recomiendo sin duda. Además que si vamos más allá, nos desviariamos por la A-6, de foma que el precio de la autopista bajaría zero.55€. Sí no queremos pagar, podemos pillar la AC-552, qué es una carretera que está bien, pero tiene la pega de atravesar pueblos, y a la altura de Arteixo, muchas veces hay atascos. Si la recorremos todos los días, a lo mejor algún día se puede evitar e ir por la carretera AC-552, pero si se tiene prisa, recomiendo coger la autopista personalmente. Además, entre Cee y Carballo, de momento no hay autovía, y llegar por la autopista a Coruña un tramo, se agradece.
En la AG-fifty seven, si hacemos el recorrido Vigo-Baiona recomiendo ir por la carretera. Hay dos, la PO-552 y la PO-325 (una va por la costa, y otra por el inside), de manera que existen dos carreteras que hacen el trayecto entre ambas poblaciones. Si fuesemos por la autopista, a parte de pagar, haríamos el doble de kilómetros. Por la contra, si venimos desde la AP-9 la A-52, sí vale la pena, ya que cuesta solo 1.60€ recorrerla entera (algo menos si salimos en Gondomar Nigrán). Eso sí, viniendo de la A-52, cuidado que está mal señalizado. Señalizan que cojas dirección Portugal para dar la vuelta por la AP-9 y enganchar a la AG-57. Es mentira. Es mejor salir por la A-55 dirección Vigo y Pontevedra, y al llegar al alto de Puxeiros, entrar en la AG-fifty seven. Es mucho mejor hacerlo así.
De todas formas, este tramo, se puede evitar. Salimos en la VG-20 hacia Vigo, y al llegar casi a Vigo, hay que seguir las señales hacia Baiona (la VG-20 te deja en la PO-325 directamente, se puede llegar a la PO-552, pero es un poquitín complicado y no vale la pena). Después la circunvalación de Baiona, desde hace poco, se puede tomar (la vía rápida que continua a la autopista) y se adelanta bastante si vamos hacia Oia, por ejemplo.