Rutas En Moto Por Puertos De Montaña (4cb39e4) - Ropa de Montaña y Senderismo
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martes, 21 de agosto de 2012
PIRINEOS 2012
PUERTO DE SOMPORT
PUERTO DE COTEFABLO
COL DE FORADADA
COL DE FADAS
COL DE ESPINA
COL D ´MENTE
COLL DEL PORTILLON
COL D´PEYRESOURDE
COL D´ASPIN
COL DU TOURMALET
COL DU SOULOR
COL D´AUBISQUE
PUERTO DEL PORTALET
1ª Jueves sixteen de agosto: OVIEDO-BILBAO-BERA-RONCESVALLES-BURGUETE: 534 KM
2º Viernes 17 de agosto: BURGUETE-ARETTE-JACA-BENASQUE: 357 KM
3º Sábado 18 de agosto: BENASQUE-VIELHA-SORT-ANDORRA-CANILLO: 288 KM
4º Domingo 19 de agosto: CANILLO-GO DE LA CASA-St GIRONS-VIELHA: 233 KM
5º Lunes 20 de agosto: VIELHA-LUCHON-LARUNS-PANTICOSA-JACA: 297 KM
6º Martes 21 de agosto: JACA-LOGROÑO-OÑA-TORRELAVEGA-OVIEDO:577 KM
Nuevo viaje al Pirineo, en esta ocasión con 2 días más, y con la intención de rodar menos kilómetros diarios y poder visitar los valles que en el anterior viaje habíamos descartado por falta de tiempo, así que una vez preparado las motos y equipajes iniciamos ruta el Jueves 16, a las 8 de la mañana, desde Oviedo, la ruta programada period acercarnos hasta Irún, por autovía, pero a la altura de Bilbao, la abandonamos para seguir por la N634, primero por pueblos industriales, y luego la sorpresa, a la altura de Deba , iniciamos un recorrido por la costa realmente bonito, Zumaia, Getaria, Zarauzt, San Sebastián, e Irún en donde tomamos la N121 en dirección a Bera de Bidasoa, luego continuamos por el valle de Bidasoa, hasta Sumbilla en donde comimos, nada más salir de este pueblo, por la N121b no fuimos hasta Elizondo por el valle del Baztan, aquí por un despiste subimos hasta el puerto de Otxondo, pero al empezar a ver el mar y darnos cuenta de que no íbamos en la dirección adecuada , dimos media vuelta a Erratzu, para ir por la NA-2600, y subir el puerto de Izpequi.
En el descenso ya por tierras francesas, por la D949 nos dirigimos a Saint-Etienne de Baigorry, y luego a Saint-Jean pie de Port, inicio del camino de Santiago francés,
Tras una pequeña parada continuamos hacia Valcarlos y a continuación el Puerto de Ibañeta
Con rápido descenso a Roncesvalles, poco más abajo paramos en Burgete, en donde hicimos noche en Casa Juan Deaburre.
Al día siguiente amaneció nuevamente un gran día, completamente despejado, así que nos dirigimos por la NA-140, rodeando la Selva de Irati, hasta Isaba, pasando antes por el Portillo de Laza,
Luego siguiendo la NA-1370, por el valle del Roncal, subimos al Col de la Pierre St Martin.
Que rápidamente nos llevaría, ya en Francia nuevamente, a Arette, por la D-132 y después por N134, regresaríamos de nuevo en dirección a la Frontera, a través del Puerto de Somport.
En el descenso, paramos en Canfranc a descansar un poco, ya que como el día anterior, el calor apretaba fuertemente,
, por N-330 seguimos a Jaca y luego a Sabiñanigo y Biescas en donde por la N260, tras atrevesar el Puerto de Cotefablo, bajamos a Torla, en el valle de Ordesa, Broto, Boltaña y Ainsa, en donde paramos a comer.
Tras la comida, nos dirigimos por la N-260 a Castejón de Sos, por el alto de la Foradada y luego Benasque en donde concluimos la etapa.
El sábado, nuevamente con sol y calor, nos dirigimos hacia el Pont de la Suert, por el alto de Fadas, luego por la N-230 por el valle de la Nogueira-Ribagorzana, atravesamos en túnel de Vielha, para pasar al Valle de Aran, subir al Puerto de la Bonaigua
, tras un rápido descenso por el valle D´Aneu, pasando por LLavorsi, nos paramos en Kind ,luego continuando por laN-260, en direcciona La Seo de Urgel, pasamos por el Coll de Canto.
En la Seu, por la N-a hundred forty five, nos dirigimos hacia Andorra, con una gran cantidad de tráfico, así que una vez en Escaldes, nos salimos rápidamente hacia la Massana, no sin antes hacer una parada en Motocard.
Seguimos subiendo hacia Ordino y después a Llorts, en donde comimos
, aquí regresamos hacia Ordino , y subir el Col de Ordino, y bajar nuevamente a la CG-2 a la Altura de Canillo , en donde finalizamos la etapa del día.
Comenzamos una nueva jornada, con un poco menos de calor y algunas nubes amenazantes, comenzamos subiendo el puerto de Envalira,
Que rápidamente nos llevaría a Pas de la Casa, luego ya en territorio francés, hicimos una breve parada en Aux les Thermes,
, seguimos a Tarascon por la N20, y luego por la D618 en dirección a St Girons, atravesando el col de Port, y el de Caougnous
, seguimos por esta carretera, que rápidamente nos llevaría a un nuevo puerto el Col de Portet de Aspet,
, en el descenso tras una pequeña equivocación en un cruce, decidimos seguir adelante y nos llevamos la sorpresa del día, un puerto del que nunca había oído hablar, el Col de Mente,
, realmente duro con muchísimas revueltas y siempre rodeado de vegetación, este puerto nos permitió ahorrar unos cuantos kilómetros, así que en seguida estábamos en la N125, que nos llevaría a Bossost, en donde comimos y luego a Vielha, en donde concluimos la etapa.
El lunes era el día programado para hacer la etapa con los puertos míticos del Tour, nuevamente tuvimos muy buen tiempo , salimos de Vielha en dirección a Bossost, para comenzar el primer puerto, el Col del Portillon
, que por la D618 nos llevaría a Bagneres de Luchon, hicimos una breve parada en Castillon de Larboust, para comprar la comida, ya que habíamos decidido comer en alguno de los altos, poco después comenzamos la subida al Col de Peyresurde,
tras un largo descenso y contemplando a la izquierda la variante que ese año han hecho en el tour, por el Peyragudes, llegamos a Arreau, luego por D-918,subimos el col d´Aspin
, que nos llevo al Valle de Campan, por donde comienza la subida hacia la Mongie, y poco más arriba el Tourmalet, en esta ocasión si pudimos contemplar el Midi de Bigorre.
En Luz Saint-Sauveur, giramos por la D-921 a Argeles-Gazost, para comenzar por la D-918 la subida al Col de Soulor.
Poco después se encadena el Col de Aubisque
, aquí empezó a nublarse y a amenazar tormenta, así que descendimos un poco y en Gourette nos paramos a comer, al poco la tormenta fue acercándose así que emprendimos rápidamente ruta y tras un largo descenso hacia Laruns, la fuimos dejando atrás.
Luego por el valle d´Ossau, por la N-34, completamente mojada comenzamos a ropa senderismo subir el puerto del Portalet , con una gran vista del Pic du Midi d´Ossau.
En el descenso entramos por Garganta del Escalar hacia Panticosa y poco más arriba el Balneario.
Como era pronto, decidimos alargar la Ruta hasta Jaca y así acortar el kilometraje del día de regreso.
El Martes, salimos de Jaca , en dirección a Pamplona por la N240, poco antes de Pamplona nos desviamos a Campanas y Puente de la Reina, para seguir en dirección a Logroño, aquí como hace 2 años tomamos la N232 , hacia Santander, pasando por el alto de la Varga, Portillo de Manzanedo y el puerto del Escudo
, luego continuamos a Torrelavega y ya por la A-eight a San Vicente de la Barquera en donde paramos a comer, luego por la tarde regresamos a Oviedo por la N-634.
VIDEO PUERTOS DEL TOUR:
MAPAS DE LA RUTA:
¡Qué buena ruta! (El Col de Menté en H-D, casi nada)
Una maravilla.
papeles elblogdejosenavas dijo…
no paro de seguir vuestros magnificos recorridos y reportages, son una pasada y ayudan muchisimo a los que estamos aficionados a la moto y mas a los puertos de montaña.
Confesar que fuisteis los provocadores a que visitasemos los Alpes, cosa que nos alegro muchisimo y que pensamos repetir.
Hace 6 años

Tienda Online de Ropa de Montaña y Senderismo - Mountain

Poder llegar a nuestras metas no siempre es fácil pero si disponemos del material adecuado te será más sencillo conseguirlo. Tanto si necesitas ropa para alta montaña, para escalar montañas, o para el montañismo más exigente o el más ligero,… en nuestra tienda de ropa de montaña podrás disfrutar de los mejores modelos y marcas.

Chaquetas de montaña

Entre nuestra ropa de montaña que podrás encontrar en Mountain Zilendo, uno de los aspectos más esenciales a la hora de equiparnos es elegir una buena chaqueta. Impermeables, transpirables, de plumas, cortavientos,… disfruta del outdoor técnico al mejor precio.

Chaquetas impermeables

Afrontar los elementos metereológicos es primordial en la montaña y si quieres superarlos no debes pasar por alto nuestra colección de chaquetas impermeables. Son unas prendas son un elemento esenciales en la equipación de montaña ya que gracias a la variedad de tejidos que incorporan nos mantendrán protegidos de las inclemenciasEn nuestras chaquetas impermeables podrás encontrar desde ejemplares ligeros y sencillo diseñados para las actividades más sencillas, hasta chaquetas con un especial refuerzo sobre la resistencia o durabilidad y pensadas para las condiciones más adversas en la montaña… cientos de productos en cuanto a ropa impermeable de montaña.

¿Chaquetas insuladas o chaquetas de pluma?

Para salvaguardarnos del frío en la montaña hay pocas prendas más indicadas que las chaquetas de plumas. Gracias a la capacidad térmica de la pluma, estas prendas son el mejor aliado que puedes encontrar entre las piezas de ropa para ir a la montaña.Este tipo de chaquetas es que requiere de un mantenimiento, ya que se trata de prendas de montañismo de unas especiales características. Estas prendas no se deben mojar ni permanecer mucho tiempo compactadas y su lavado se debe realizar o bien en tintorería o bien en casa, siempre con algún elemento para que la prenda conserve su aspecto acolchado durante el lavado.

Chaquetas insuladas

Un característica de las chaquetas insuladas de montaña es que incorporan un aislamiento térmico de fibra sintética. Estas chaquetas son perfectas para actividades en las cuales las condiciones climatológicas sean de frío intenso, de modo que son prendas muy funcionales para aquellos apasionados del alpinismo, la escalada alpina o el esquí de montaña, entre otras actividades outdoor.

Chaquetas de montaña softshell y cortavientos

Las chaquetas con softshell o cortavientos. Las chaquetas con softshell disponene una construcción tricapa que ofrece unas óptimas características en transpirabilidad, elasticidad y resistencia, al tiempo que nos proporciona una ligera resistencia al agua. Son unas prendas perfectas para la montaña en aquellas actividades en las que las condiciones de frío no sean excesivas.Si, por otro lado, lo que necesitas son prendas de montaña para actividades altamente aeróbicas como el trail running, necesitarás revisar nuestros cortavientos de montaña. Los que nos brindan una protección frente el viento sin renunciar a la transpiración. Prendas compactables y ligeras.

Pantalones de montaña

Los pantalones de montaña son muy importantes a la hora de equiparnos. Podrás elegir entre los cientos de nuestros modelos de la tienda de montaña.

Diferencias entre pantalones de fibra y pluma

Es recomendable saber cuáles son las prendas de montaña que se adaptana a nuestras necesidades. En los pantalones, es de importante reconocer las diferencias entre los modelos de pluma y los de fibras sintéticas.Los pantalones de plumas se adecuan a condiciones de frío extremo. Son especialmente cálidos debido a su relleno de pluma caliente y comprimible, es una indumentaria de montaña especialmente pensada para su uso en la ruta. Los pantalones de montaña de fibra tienen un uso más extendido que abarca actividades como el alpinismo, el esquí de montaña o el trekking de altura; y nos garantizarán una gran calidez y resistencia.

Ropa térmica de montaña o primeras capas

En la ropa térmica de montaña, o también denominadas ‘primeras capas’ por su sistema tricapa, son la mejor opción a la hora practicar deportes outdoor. Su principal función es mantenernos secos, evitando el sudor de la piel y que nuestro cuerpo se enfríe.

Ropa térmica de montaña: ¿Tejidos naturales o sintéticos?

En la composición de la ropa térmica de montaña podemos encontrar desde tejidos sintéticos a naturales. La ventaja de las fibras sintéticas es que no retienen humedad y mantienen unas buenas propiedades térmicas incluso mojadas. Por otro lado, los tejidos naturales no retienen tanto olor corporal como las fibras sintéticas, perfectas para actividades de varios días.

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