lunes, 5 de diciembre de 2016
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Datos técnicos:
Distancia complete:
37,646 Km
Tipo de terreno:
Caminos de tierra compacta y senderos con tierra compacta, raíces, tramos de tierra suelta, arenosos, muy pocas piedras, con escorrentías. Tramos cortos muy empinados, explosivos y rotos. Zonas espesas de jaras, encina y quejigos jovenes.
Buen drenaje, muy pocas zonas de barro. En invierno con tiempo seco terreno duro y compacto, con lluvia más blando pero transitable. En verano zonas con mucha area suelta.
Descripción del recorrido:
Ruta complicada de seguir por los continuos cruces y cambios de dirección, conviene llevar GPS y estar muy atentos a sus indicaciones.
Se hacen en complete 12 subidas y bajadas, de mayor menor dificultad, pero sin llegar a realizar las trialeras más complicadas de la zona.
Entramos a El Pardo desde la Calle Braojos, bordeando el Campo de Golf y pasando por encima de los túneles de la M-forty.
Recorremos trialeras y senderos haciendo continuas subidas y bajadas, primero por la zona alta de Somontes, el Tiro de Pichón y el sendero del Arroyo Real hasta la Quinta del Duque del Arco. Continuando la subida llegamos hasta Portillera del Tambor.
Bordearemos la valla metálica hasta Mingorrubio y volvemos por la zona de La Nava cruzando otra vez la carretera de Fuencarral. Hacemos dos bajadas desde Valpalomero y subimos al Muro de Pitis para regresar por el Tiro de Pichón y los túneles de la M-40.
Paso a paso:
Km. zero – Anillo Verde Ciclista. Desde el Metro Lacoma bajamos por la Calle de Pinares Llanos hasta el Anillo Verde Ciclista que se coge a la izquierda. Rodamos por este casi 1 km. hasta llegar a la pista deportiva de la Fundación Peñarol, donde dejamos el carril Bici y nos metemos a la derecha en la calle Braojos.
Km. 1,6 – Valla del Club de Golf. Se sube pegados a la Valla del Campo de Golf, entrando en El Pardo. Continuamos por un estrecho camino dirección Este unos a hundred and fifty m. y nos desviamos por otro sendero que sube hacia el Noroeste, llegando a un ancho camino.
Km. 2,3 – Trialera de los Túneles de la M-forty. Cruzando el camino vemos un sendero que baja hacia Somontes. Es uno de los cuatro senderos de los Túneles de la M-40, el más al Norte. Es una trialera al comienzo un poco empinada, rápida, con curveos peraltados y tubos. Tiene algún tramo arenero.
Km. 2,9 – Caminos de la Carretera. Continuamos hacia el Norte por un estrecho camino paralelo a la carretera de El Pardo, pero solo one hundred metros pues enseguida nos desviamos por un sendero a la derecha que nos lleva al camino de subida al Alto de la Portillera del Fresno.
Km. 3,1 – Senda de la Esquina del Muro. El camino sube hacia el muro de El Pardo dirección Este, pero nada más comenzar lo abandonamos cogiendo a la derecha un sendero que sube hasta la esquina del muro. Es utilizado frecuentemente de bajada, tiene mucha curva peraltada, pendientes y trincheras. De subida son 650 m. al 7,four % con dos rampas/paredes en las que toca empujar la bici.
Km. 3,eight – Alto de la Portillera del Fresno. Acabada la subida giramos a la izquierda por un ancho camino paralelo al muro, pero siempre buscando senderos tendemos hacia la izquierda llaneando hacia el Norte, hasta asomarnos al borde del cerro.
Km. four,zero – Trialera izquierda del Tiro de Pichón. Llamada por los endureros DH Tubería, El Barranquillo 7 Picos, es un sendero algo complicado, rápido, con escorrentías, badenes, chicanes, curvas entre jaras y tramos con pendiente pronunciada. Hay varios montículos para saltos que se pueden evitar bordeándolos. Tras cruzar la carretera de subida al club de tiro se baja por un espectacular tubo por el inside de una trinchera de la Guerra Civil. Es bastante técnico y muy divertido.
Km. 4,8 – Somontes. Ya abajo del todo volvemos a coger los caminos de la carretera a la derecha. Cruzamos la pista de bajada del Campo de Tiro y llegamos a la carretera de subida a La Quinta. Nosotros seguimos por el camino de tierra paralelo que hay a la derecha, y a la altura de las casetas del CYII salimos a la carretera para pasar debajo de las vías del tren. Pasado el túnel volvemos a meternos a la derecha por un sendero que se aleja de la carretera.
Km. 5,eight – Sendero del Arroyo Actual de la Quinta. Recorremos unos pocos metros el sendero paralelo a la vía del tren y nos desviamos a la izquierda por otro sendero que sube, casi llaneando, hasta la Quinta, culebreando entre pinos y encinas.
Km. 7,four – Subida Muro de La Quinta. En la entrada de La Quinta cruzamos al otro lado de la Carretera y comenzamos el ascenso a la Rinconera de la Quinta. La subida por sendero tiene un tramo de 200 m. al 12,5 %, luego llanea hasta llegar a la Puerta de San Antonio.
Km. 8,0 – Carretera de Fuencarral. Giramos a la derecha y bordeando el muro de la Quinta llegamos a la Carretera de Fuencarral. Hay un sendero/regato al borde de la carretera que permite evitar rodar por la carretera. Llegamos Portillera del Tambor y cruzamos la carretera torciendo a la izquierda.
Km. eight,9 – Senda del Camino Viejo del Pardo. Unos metros hacia el Oeste y encontramos varios senderos que bajan por la ladera cogemos el cuarto a la derecha, la senda del Arroyo del Camino Viejo de El Pardo a Colmenar, que aunque comienza con unos pocos metros de trialera en pendiente y con escorrentías, luego continua limpia, sencilla, serpenteante y en ligero descenso, muy disfrutona. Tras 1.800 metros de suave bajada se llega al Arroyo de la Nava.
Km. 10,7 – La Valla Alambre. Cruzamos el Arroyo de la Nava, habitualmente un arenero sin agua, y girando hacia el Norte llegamos a la valla de alambre que separa la zona protegida de El Pardo. Subimos hacia la izquierda, paralelos a la valla, hasta la Pista de Torrelaparada.
Km. 11,8 – Mirador del Valle Tocón. Continuamos pegados a la valla hasta el mirador de Valle Tocón. Regresamos unos metros para coger un sendero y lanzarnos por un terraplén. Abajo giramos a la izquierda y nos metemos en el espeso bosque de pinos.
Km. 12,5 – Toboganes. Nada más entrar en el pinar nos desviamos por un sendero hacia el Noroeste, que sube y baja en un par de lomas hacia Mingorrubio. El sendero muere en otro que cogemos a la izquierda, mas trialero y con fuerte pendiente, que baja hasta las Perreras de la Guardia Civil.
Km. 13,4 – Pinares de la Casita del Príncipe. Regresamos hacia el Sureste por un camino que vuelve a meterse en el pinar. Al poco nos desviamos hacia el Este por un sendero que sube por la ladera y unos metros más adelante volvemos a desviarnos hacia el Sur por otro sendero, llegando a los restos de una casa. Un poco más hacia el Sur encontramos otro camino que sube hacia un depósito de agua y ya por sendero acabamos el ascenso en la pista de Torrelaparada.
Km. 15,2 – Senda Torrelaparada. Se cruza la pista y bajamos hacia el Arroyo de la Nava por uno de los varios senderos que hay en la ladera. Abajo cruzamos la Pista del Camino de El Goloso y llegamos al Arroyo de La Nava.
Km. 16,1 – Paraje de La Nava. Cruzamos el arroyo y se sube por un sendero que acompaña a un arroyo seco, hasta la mitad de la subida donde cogemos a la izquierda otro sendero que recorre el Paraje de la Nava, bajando de nuevo hasta el Arroyo del Camino viejo del Pardo.
Km. 18,5 – Senda de la Valla de Alambre. Cruzamos el Arroyo del Camino viejo del Pardo y girando hacia el Norte llegamos a la valla de alambre que separa la zona restringida de El Pardo. Pegados a ella, subimos dirección Sureste hasta Portillera del Tambor. Se cruza la carretera y continuando por el muro de La Quinta se llega a la Puerta de San Antonio.
Km. 20,7 – Senda del Arroyo de la Quinta. Cruzamos la pista de La Quinta y torciendo a la derecha se baja por un sendero en paralelo a la carretera de El Pardo a Fuencarral. Divertido sendero con muchas curvas atravesando un espeso bosque de encina joven. Acaba en el Arroyo de La Mata.
Km. 22,8 – Cuartel de Valpalomero. Sin llegar al arroyo giramos a la izquierda y subimos por la ladera hasta alcanzar la pista de Valpalomero. Sin tocar pista continuamos por un sendero que sube por la izquierda en paralelo. Cuando acaba cruzamos a la derecha para continuar por otro sendero hasta el Alto de Valpalomero.
Km. 24,four – Alto de Valpalomero. Desde el Alto nos dirigimos a Los Miradores y cogiendo el sendero a la derecha del segundo mirador nos lanzamos por la Trialera Derecha de Valpalomero, al comienzo rápida y limpia entre jaras, luego más rota y empinada. Nos deja en los senderos de la Carretera de El Pardo.
Km. 25,8 – 2ª Subida a Valpalomero. Según llegamos abajo giramos a la derecha comenzando el 2º ascenso al Alto de Valpalomero, por una vaguada bastante arenosa, y con una potente rampa remaining.
Km. 27,2 – Trialera Izquierda de Valpalomero. Llegados al alto continuamos rectos y cogemos la Trialera Izquierda de Valpalomero Bajada de Los Perros. Comienza perdiendo altura suavemente, bordeando el barranco. Hay un par de zonas desviándose a la derecha que curvean y regresan al camino principal, se embarran fácilmente. El tramo ultimate se mete en unas trincheras con toboganes y acaba en el puente del tren con la carretera de la Quinta.
Km. 28,5 – Senda Izquierda de la Quinta. Sin bajar a la carretera giramos a la izquierda y cruzamos la conducción del Canal del Oeste. Subimos suavemente por un sendero a la izquierda de la carretera hasta la Quinta del Duque del Arco.
Km. 29,8 – Subida a la Valla de Pitis. Desde el Restaurante de la Quinta se cruza la carretera y dirección Sureste se sube con poca pendiente hasta el muro de El Pardo.
Km. 30,3 – Senda del Muro de Pitis. Divertido sendero pegado a la valla en dirección Sur, ligeramente cuesta abajo y con algún tobogán suave, nos deja en una trinchera en la entrada al Campo de Tiro.
Km. 31,3 – Senda de Las Trincheras. Bajamos suavemente hacia el Oeste paralelos a la vía del tren, pasando junto a una trinchera subterránea de la Guerra Civil. A media ladera se gira a la izquierda para subir hasta el Campo de Tiro, que rodeamos por debajo, pasando una zona umbría y húmeda y subiendo un appreciable rampón hasta llegar a una torre de vigilancia.
Km. 32,7 – El Palomar. Desde la torre de vigilancia sale una de las trialeras más divertidas de la zona, la Trialera Derecha del campo de Tiro Bajada de las Palomas. Con escorrenteras, bañeras, curveo y rampas, es una bajada bastante técnica. Nos deja en la carretera de la Quinta, enfrente de la entrada de La Zarzuela.
Km. 33,6 – Camino de la Carretera de El Pardo. Continuamos llaneando por los caminos paralelos a la carretera en dirección Sur. Hay un divertido tobogán que se hace con mucha velocidad no se pasa.
Km. 34,8 – Subida del túnel de la M40. Llegamos a la valla de alambre de la M-40 y girando a la izquierda se sube hasta pasar por encima del túnel de la M-forty. Continuamos hacia el Este y salimos por el muro de El Pardo, bordeando el campo de golf, bajando a la Calle Braojos.
Km. 36,0 – Anillo Verde Ciclista. Solo resta desandar el trayecto inicial, subir por el Anillo Verde Ciclista y la Calle de Pinares Llanos, finalizando la ruta.
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Parte de los nombres de los senderos los he sacado de un documento sobre rutas por el Pardo realizado por Calixto García, que podéis encontrar en la página oficial del Club Ciclista Gastronómico El Alíen , en la sección de colaboraciones. Es una guía de recorridos en BTT por El Pardo, con mapa incluido, muy bien elaborada y muy completa, aunque un poco desactualizada pues knowledge del 2005.
Publicado por nano flojo en
Datos técnicos:
Distancia whole:
30.070 Km
Tipo de terreno:
Pista de tierra compacta y gravilla que drena bien. Caminos con tierra compacta y suelta, alguna escorrentera. Senderos con tierra compacta, raices, tramos de tierra suelta, arenosos, muy pocas piedras, con escorrenteras. Tramos muy empinados, explosivos y rotos. Zonas muy espesas de jaras, encina y quejigos jovenes.
Descripción del recorrido:
Saliendo desde el metro de Lacoma en Arroyo del Fresno se baja por el Anillo Verde Ciclista hasta el Parque Gabriela Mistral donde nos desviamos por la Calle Braojos para entrar a El Pardo bordeando el Campo de Golf Municipal, por detrás de Fuentelarreina.
Se sube pegados a la Valla del Campo de Golf pasando por encima de los túneles de la M-40 hasta llegar al Alto de la Portillera del Fresno. Cogemos la primera trialera del día, que bordea la izquierda del Membership de Tiro de Pichón, bajando por un rápido sendero, algo técnico, muy divertido.
En esta bajada se cruza la carretera de subida al Campo de Tiro, y ya abajo del todo cruzamos la carretera de bajada del Campo de tiro y llegamos a la Carretera de subida a La Quinta. Nosotros seguimos por el camino que sube hacia la Quinta, aunque a la altura de las casetas del CYII nos desviamos a la derecha por un sendero que cruza el Arroyo de la Real Quinta, comenzando el ascenso al Alto del Tiro de Pichón, bordeando la vía del tren.
Llegados al alto torcemos por el sendero hacia el Sur llegando a la valla del Campo de Tiro. Los alrededores del Club de Tiro de Pichón son un verdadero vertedero de platos y cartuchos, pasamos rápido para que no nos caiga algún plato en la cabeza.
Tras llegar al deposito nos tiramos por la segunda trialera de la ruta, rápida y tecnica como la primera, aunque ambas se dejan hacer sin problemas. llegamos de nuevo a la carretera de La Quinta, la cruzamos y subimos esta vez por su lado izquierdo hasta llegar a las vías del tren.
Giramos a la izquierda subiendo bordeando las vías por un sendero cañero, y tras un rato volvemos a descender hacia la carretera de El Pardo, la M-605, cogiendo el sendero que la bordea, serpenteante y con toboganes, muy divertido.
Se llega al puente de las vías del tren y tras pasarlo giramos a la derecha comenzando el ascenso hacia el Alto de Valpalomero, que haremos por una vaguada intentando minimizar el desnivel. En el alto se gira a la derecha y tras pasar por ropa senderismo la Fuente de Valpalomero y Los Miradores giramos de nuevo a la derecha cogiendo la tercera trialera, que baja desde Valpalomero hasta la M-605, serpenteando entre jaras, bastante mas sencilla que las otras dos trialeras recorridas.
Una vez acabado el descenso seguimos un poco por el sendero de la carretera de El Pardo y antes de llegar a la gasolinera volvemos a desviarnos hacia la derecha, comenzando nuevamente el ascenso a Valpalomero. Este sendero tiene rampas importantes que quitan el aliento y lleva a la pista del Desaguadero que sube a Valpalomero, aunque elegimos seguir por el sendero paralelo a la pista unos cuantos metros mas, hasta llegar a un sendero a la izquierda que baja hasta la vaguada de la Puerta de San Antonio de la Quinta, continuando el ascenso por un sendero entre grandes encinas.
Acabada la subida bordeamos la tapia de la Quinta hacia Portillera del Tambor, cruzamos la carretera de Fuencarral a El Pardo y casi llegados a la Portillera torcemos a la izquierda y nos lanzamos por la cuarta trialera, la senda del Arroyo del Camino Viejo de El Pardo a Colmenar, una trialera limpia, sencilla, serpenteante y en ligero descenso, muy disfrutona.
1.700 metros de bajada nos dejan en el Arroyo de la Nava, que continuando el sendero bordeamos sin cruzarlo, y cuando ya vamos a llegar a la carretera de Fuencarral nos metemos en el Arroyo y rodando por el cauce pasamos por debajo de la carretera y torciendo a la izquierda comenzamos el segundo ascenso a La Quinta, de vuelta al Alto de Valpalomero.
Serpenteando por el sendero de la izquierda de la pista se llega casi hasta la fuente, girando a la izquierda y cogiendo la última trialera del día, a la izquierda del alto de Valpalomero, sendero sencillo y disfrutón que nos baja hacia la carretera de la Quinta.
Atravesamos la carretera a la altura del puente del tren y tras unos metros en paralelo a la vía doblamos a la izquierda por la Senda del Arroyo de la Actual Quinta, que sube muy suavemente en paralelo a la carretera, divertido y sinuoso en medio del encinar, un sendero muy bonito.
Tras recorrer algo mas de un kilómetro por este sendero nos desviamos a la derecha y comenzamos el ascenso hacia la valla de Pitis en una subida bastante llevadera, por un sendero que aprovecha una vaguada y que nos deja en la Tapia de El Pardo.
Acabada la subida giramos a la derecha para hacer un bucle por el Alto de Valjaroso, casi 1,5 kilómetros bordeando la cota 680 m. hasta llegar al Alto del Campo de Tiro, donde girando a la izquierda y rodando por un sendero pegados a la Tapia llegamos a la valla de la Quinta, donde está el agujero de salida de El Pardo.
Desde aquí se baja por el Camino de Valjaroso que nos lleva a la Estación de Tren de Pitis y tras un poco de callejeo acabamos la ruta.
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Las rutas descritas en este weblog son meramente orientativas. El autor no se hace responsable de cualquier percance que pudiera sufrir quien realice las rutas.
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